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SIBRE制動器

更新時間:2024-12-04
訪問量:1491
描述:SIBRE制動器
1.公司介紹
SIBRE Siegerland Bremsen GmbH是一家具有傳統(tǒng)意識,全球活躍的中型公司,擁有50多年的公司歷史。成立后,該公司就一直在為工業(yè)部門開發(fā)和制造制動系統(tǒng)。從一開始,重點放在技術(shù)創(chuàng)新,最的生產(chǎn)技術(shù)和高客戶價值。生產(chǎn)過程由質(zhì)量保證系統(tǒng)持續(xù)監(jiān)控。產(chǎn)品開發(fā)的目標(biāo)是高質(zhì)量產(chǎn)品,易于使用和市場導(dǎo)向的價格的組合,這是工廠制造商和運營商的*。SIBRE制動
T150/PP/ET400 0T62401SIBRE制動器的詳細(xì)資料:

SIBRE制動器

1.公司介紹
SIBRE Siegerland Bremsen GmbH是一家具有傳統(tǒng)意識,全球活躍的中型公司,擁有50多年的公司歷史。成立后,該公司就一直在為工業(yè)部門開發(fā)和制造制動系統(tǒng)。從一開始,重點放在技術(shù)創(chuàng)新,最的生產(chǎn)技術(shù)和高客戶價值。生產(chǎn)過程由質(zhì)量保證系統(tǒng)持續(xù)監(jiān)控。產(chǎn)品開發(fā)的目標(biāo)是高質(zhì)量產(chǎn)品,易于使用和市場導(dǎo)向的價格的組合,這是工廠制造商和運營商的*。SIBRE制動器由高素質(zhì)的工程師,技術(shù)人員和設(shè)計師團(tuán)隊不斷開發(fā),并適應(yīng)更復(fù)雜的驅(qū)動器。通過SIBRE,您不僅可以依靠數(shù)十年制動器制造經(jīng)驗,還可以依靠最的設(shè)計和制造技術(shù)。SIBRE使用最的高性能3D設(shè)計軟件來設(shè)計制動器,并擁有自己的一測試和測量實驗室。


2.公司歷史
1958年,Siegerland Bremsen Emde GmbH&Co。KG成立
1968年,生產(chǎn)區(qū)域擴(kuò)展到1000平方米
1976年,第一個盤式制動器的構(gòu)造
1988年,購買第一臺CNC車床和第一臺CNC加工中心
1995年,成立SIBRE Umformtechnik GmbH和Kranz GmbH
1998年,建造一個高達(dá)20000 Nm dyn的內(nèi)部測試和測量實驗室
2006年,開發(fā)光盤制動器CB-8
2011年,成立“SIBRE Holding GmbH&Co。KG"
今天,SIBRE公司已經(jīng)成為一家國際化公司


3.公司產(chǎn)品
一.DISC制動型USB 5 V制動襯片由燒結(jié)材料制成,帶有標(biāo)準(zhǔn)制動盤材料S355J2G3。規(guī)定的制動轉(zhuǎn)矩基于平均摩擦系數(shù)μm=0.4與地面和佳調(diào)節(jié)的制動襯塊表面,高滑動速度為60 m/s。偏差參數(shù)可以降低摩擦系數(shù)。沒有空氣處理單元的重量:285千克。可用于起重機(jī)的所有應(yīng)用(底盤,支腿,回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),提升機(jī))

二.SHI系列的制動器由兩個獨立的半部分組成,帶有相對的彈簧蓄能器和液壓缸。制動襯塊支架由引導(dǎo)銷保持,引導(dǎo)銷吸收制動力。松開制動器后,制動襯塊會液壓縮回。這些制動器可以水平和垂直使用,主要用作第二制動器或安全制動器。墊磨損可以手動快速補償。特殊情況下可提供特殊遮蓋物。

三.來自SIBRE的ABC-V系列的桶形聯(lián)軸器專門設(shè)計用于電纜卷筒驅(qū)動器。它用于中等和高扭矩的傳輸,如起重機(jī)提升機(jī),輸送機(jī)技術(shù),吊具,卸船機(jī),集裝箱起重機(jī)以及重型粗糙冶金設(shè)備操作中的電纜卷筒接頭。扭矩可達(dá)1025 kNm,徑向載荷可達(dá)550 kN,最大耦合直徑為1025 mm。SIBRE桶形聯(lián)軸器的設(shè)計基于SIBRE-Eisen-Betriebsblatt SEB 666 212。

四.葉輪是執(zhí)行支持功能的機(jī)器組件。在選擇合適的車輪和材料質(zhì)量時,可提供各種材料等級的大量車輪。他們的生產(chǎn)計劃包括直徑為315至1000 mm的葉輪以及*組裝的葉輪組,符合DIN,客戶圖紙或他們公司的客戶批準(zhǔn)的設(shè)計方案。SIBRE標(biāo)準(zhǔn)葉輪由鍛造的42CrMo4V實心圓盤制成。對于特別高的應(yīng)力,車輪可以進(jìn)行深度硬化,以最大限度地減少運行表面的磨損。


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